【编者按】

他们是退休老人、企业主、服务行业从业人员，他们的共同身份都是劳动者。无论在都市、还是在海洋，无论为自己，还是为他人，为了美好生活，他们都在辛勤劳作。

今天是五一国际劳动节，澎湃新闻（www.thepaper.cn）刊发一组三篇报道，以文字和视频形式呈现这些劳动者日常的状态。向所有劳动者致敬！

3年来，杨世钗在打捞海洋垃圾公益行动上已自费投入五六百万元。

杨世钗今年53岁，浙江台州人，目前在舟山嵊泗县经营一家船务清舱公司。他于2015年、2018年分别打造了两艘海上垃圾清理船“沧海9”和“浙嵊清0001号”，至今已在嵊泗海域捞起上万立方米海洋垃圾。

“看到大海干净，我心里也畅快，绿水青山就是金山银山，现在的付出都是为子孙后代谋福。”4月26日，杨世钗告诉澎湃新闻（www.thepaper.cn）。

2018年6月8日，舟山嵊泗县海洋渔业局给杨世钗送去锦旗，赞他为“海上清道夫”；同年6月28日，舟山市委市政府美丽舟山建设领导小组评选他为“美丽舟山，十佳个人”。

浙江舟山嵊泗海域是长江口与杭州湾的汇合处，中国的东大门。杨世钗介绍，1990年代，海洋里垃圾特别多，废弃物板结，港湾里垃圾成片。“那时候的人们，把大海当成了垃圾桶，不要的东西都往海里扔。”

垃圾难以分解，随着海潮堆积；养殖户用做浮标的泡沫塑料，时间长了会分化成小块，浮在海上，小鱼吃掉后会死……

2005年，从事上船清舱的杨世钗发现，一些外籍货轮上，国外的海员对烟头、啤酒瓶、塑料瓶等船上垃圾都分类存放，绝不扔下海。

震惊于这种环保意识，他萌生了一个想法：等自己有能力的时候，一定要把海里的垃圾清理掉。

2015年，随着旅游开发，到嵊泗的游客越来越多，已小有身家的杨世钗开始自费造船捞垃圾。2016年5月，历时8个月、耗资53万元打造的垃圾清理船“沧海9号”投用，杨世钗正式开始打捞海洋垃圾公益行动。

“船是我自己设计的，市场上没有专门用于打捞海洋垃圾的船。嵊泗岛礁多，船不能太大，不然进不了港湾，又不能太小，否则不抗风浪。”杨世钗告诉澎湃新闻。

2018年9月，他耗资80多万元打造的第二条海洋垃圾打捞船“浙嵊清0001号”也下水投用。如今，这两条船只要天气条件允许，每天都会游弋在嵊泗黄龙、嵊山、枸杞、花鸟等海域打捞海洋垃圾。

在第二条船投用前，工人工资、日常燃油损耗、船保养等费用，杨世钗已投入近300万元。目前，杨世钗两条船共雇佣8名工人，加上燃油、伙食、保养等，每年投入约200万元，3年来已投入五六百万元。

“每条船雇4个人，其中船长年薪10万、3名工人每人年薪8万，伙食每人每月1000元，保险、福利都有。”他说。

“海洋垃圾主要有泡沫制品、塑料瓶、渔船废弃物、废机油等，海洋垃圾的产生完全是人为的。保护海洋，光靠我这样做是不行的，首先要靠大力宣传，让人们树立环保意识，其次政府也应出手，加大保护力度的同时，制定专门的法律法规来管理。”杨世钗表示。